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新能源汽车连续4个月同比呈现下滑,没有补贴你还会买吗?

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汽车消费市场素有“金九银十”的行情,不过在当前汽车消费市场具有寒意的行情下,其“金九银十”的行情并没有带来多大的起色。
自去年以来,汽车消费市场行情便走势低迷,俨然有一股寒冬的气息。汽车消费市场的不振,已经影响到汽车产业和国内的消费市场。汽车产业作为我国工业产业支柱之一,消费是拉动我国经济的主要驱动力,汽车消费的行情已经间接影响国内经济的发展。


值得一提的是,最新的汽车产销数据显示出,我国汽车消费市场在寒冬中略显暖意,那么这时候,你有购买意愿吗?
短期内汽车市场总体相对出现回升,但是依然有承压

近日,据中汽协网站公布的最新数据显示:10月,汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆,比上月分别增长3.9%和0.6%,比上年同期分别下降1.7%和4%,产量降幅比上月收窄4.5个百分点,销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。
通过数据可以看出,10月当月的汽车产销量,比上个月出现正增长,而与去年同期相比,则依然处在负增长状态中,表明汽车产销市场虽然持续在寒冬状态,但一缕阳光般的温暖正在辐照。并且,当月销量同比降幅比上个月出现收窄,也进一步印证汽车消费市场相对有所好转的行情。


从今年来看,1-10月,汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%,产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。今年来整体的汽车消费市场延续寒冷的状态,好转的现象也有,但依然有承压。
之所以存在承压,一部分原因是当前整体的汽车市场自身调整的因素。另一部分原因是:在当前经济环境下,一些人对收入的预期存在差异,而收入及收入预期是影响消费的重要因素,当收入预期出现压力时,有可能会对汽车消费产生观望情绪。更何况,汽车作为大额消费品,其更容易受到影响。另外,在这种情况下,to C端的消费产品,往往也会受到影响。
据中汽协网站说明:“下半年以来,我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势,但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下,市场总体回升的幅度有限”
多说一句,新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑,在近期新能源汽车补贴大幅下降的情况下,消费者对于新能源汽车的选择或抱有观望情绪。


从当前的汽车消费对整体的消费市场来看,2019年前三季度,社会消费品零售总额296674亿元,同比名义增长8.2%。若扣除掉汽车以外的消费品零售额268146亿元,增长9.1%。可见,汽车消费市场的不振,是拖累当前整体消费市场的主要因素。而当前国内的消费是拉动经济发展的主要驱动力,也就是说,当前的汽车消费对国内经济增长的促进作用在削弱。
从大范围角度来讲,我国经济发展数十年,为国内物质消费积攒下深厚的基础,我国消费市场和潜力都很巨大,随着国内消费潜力的不断释放,汽车消费也有望享受到一定的红利,并且,国内汽车消费市场并未饱和,长时期看,国内汽车消费将再次迸发出活力。

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没看完~~~~~~ 先顶,好同志
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相当不错,感谢无私分享精神!
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LZ说的很不错
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我是来刷分的,嘿嘿
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路过,学习下
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看帖回帖是美德!
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